新能源汽车水冷电机机壳使用铸造工艺成型，机壳内部有折返型，螺旋型两种通道，用于冷却介质流动，带走发动机产生的热量。
电机壳生产时会用到消失模涂料，铸造成型后，内部流道会有涂料以及铸造砂的残留，清理不干净的话，杂质会造成介质污染，影响散热效果，残留的铸造砂还会对机壳造成机械性损伤。
对于内流道的处理方式多采用高压水、脉冲等方式，可以清理大部分残留，但对于粘连内壁的杂质很难去除。
要解决这一难题，液态磨粒流工艺可以有效去除黏连的铸造砂，涂料等材质。
液态磨粒流采用液态悬浮磨料，完成清洗抛光后，设备会自动清洗，无任何磨料残留。
使用液态磨粒流加工后的工件内壁呈现出一种磨砂质感，磨料的流动反向与机壳冷却介质的流动方向一致，在清理的也可以改善介质的流动性。
液态磨粒流也是唯一一种冷加工方式，不会造成工件热变形等，对于铸造型腔一类的工件是一种非常友好的加工方式。
