永康市乾升五金加工厂专业从事达克罗金属表面处理电镀金属表面处理电泳金属表面处理拥有国内先进的新型全自动达克罗金属涂覆综合生产线电镀全自动垂直升降线电泳加工流水线各一条，覆带式抛丸机，吊抛机以及各种前处理等设备，年生产能力达10000吨以上。
达克罗涂层结构及防腐机理
达克罗涂层是由多层金属片迭加而成，主要由微小锌（铝）片及粘合锌片的无机铬化合物组成：无定型的复合铬酸盐化合物(mCrO3·nCr2O3)作为粘结剂与数十层约0.2um厚、10um大小的鳞片状锌、铝相互结合形成的涂层。工件在经过了除油、除锈处理，要再经300℃左右高温烘烤后形成由锌、铝、铬等组分组成的无机涂层。固化时，涂层中的水份、有机组分等在挥发的同时，依靠达克罗液中高价铬酸盐的氧化性，对锌、铝和铁基体同时进行钝态保护，形成Fe、Zn、Al的铬酸盐化合物。由于涂层是与基体直接反应获得的，环保达克罗加工厂，故防腐蚀层极为致密。涂层在腐蚀环境下会形成无数个原电池，即先腐蚀掉电位较负的Zn、Al片类，才有可能腐蚀至基体本身。因此，由于铬酸的钝化作用，达克罗加工厂家，复合铬酸盐，多层结构的屏蔽效应和即使在有害盐条件下的锌的受控电化学保护作用，以及铝抑制锌析出的作用，使达克罗涂层显示出较好的耐蚀性。
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达克罗在汽车零件上的应用
我们经常会发现汽车的表面出现腐蚀现象，而经过达克罗处理后的汽车部件，达克罗加工，则可以很好的达到防腐的效果，达克罗一般采用涂覆方式来进行涂喷，这种方法不仅仅操作起来比较方便，而且效果也是非常好的。达克罗技术也存在着一些不足，使其在汽车防腐中的应用受到限制，即达克罗处理的零件可以与铝制零件连接，但在与不锈钢、镁、铜和镍的组装中，会出现接触腐蚀，达克罗涂层的硬度较低，耐磨性不好，不适用于运动零件和高耐磨场合下使用的零件。常州达克罗工艺涂覆方式要根据实际情况来进行涂覆，我们可以根据汽车零件的用途和工作环境不同来进行涂喷，同时防腐要求也不同，相应地达克罗处理过程也应有所区别。达克罗涂层的主要涂覆方式有浸渍甩干、静电喷涂，日前蕞常用的是浸渍甩干涂敷方式。
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达克罗加工工艺流程
1、达克罗加工脱脂：带有油脂的工件表面必须进行脱脂，方法一般有三种：有机i溶剂脱脂、水基脱脂剂脱脂、高温炭化脱脂。脱脂是否有效，将直接影响涂层的附着力及耐腐蚀性。
2、达克罗加工除锈除毛刺：凡是有锈或有毛刺的工件严禁直接涂覆，一定要通过除锈除毛刺工序，蕞好用机械方法，避免酸洗，以防氢脆。
3、达克罗加工涂覆：经除油除锈的清洁工件，须尽快用刷涂等方式作表面涂覆。工件涂覆加工时，涂液的比重、ph、粘度、cr6+含量、涂液的温度及流动状况等，将直接影响工件的涂覆效果和涂层的各项性能。所以涂覆过程中要调整好温度、溶液指标以及浸涂中离心机转速三者之间的关系。
4、达克罗加工预烘：达克罗湿膜的工件必须尽快在120±20℃的温度下，预烘10-15分钟，使涂液水份蒸发，流平均匀。
5、达克罗加工烧结：预烘后的工件必须在300℃左右的高温下烧结，烧结时间20-40分钟，也可适当提高温度来缩短烧结时间。
6、达克罗加工冷却：工件烧结后，必须经过冷却系统充分冷却后进行后继处理或成品检验。
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