济南邢隆井盖有限公司经销批发的球墨铸铁井盖、铸铁雨水口盖板、柔性铸铁管件、87型铸铁雨水斗、87型侧排雨水斗、虹吸排水斗、通风透气帽、羊角头透气管、汽油抹光机底盘、抹盘抹片畅销消费者市场，在消费者当中享有较高的地位，公司与多家零售商和代理商建立了长期稳定的合作关系。
根据爬梯商品的运用特性，该厂采用国际上普遍推行运用的新型复合材料，研制消费增强热固性FRP复合材料爬梯，完全抑制了金属爬梯的众多缺陷。本商品可适用于不同区域、不同条件、不同展开需求、具有防腐蚀功用和阻燃功用好、强度高、安装简便等优点 
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济南邢隆井盖有限公司以生产销售批发一体化经营模式，主要产品球墨铸铁井盖、球墨铸铁雨水篦子、铸铁爬梯、塑钢爬梯、87型铸铁雨水斗、复合树脂井盖、树脂排水沟盖板等系列产品，爬梯护栏标准，我公司以生存能力强、库存量大、发货及时、品种齐全、保证质量为宗旨服务于广大客户。
塑钢爬梯（也称塑钢踏步，人孔踏步）外包高强度工程塑料，内嵌优质圆钢或螺纹钢。具有外形美观，防滑性好，耐冲击等特点，同时还具有耐水，耐油，耐酸碱腐蚀，耐化学品的特点。在-15—100°C环境里能长期使用。是传统爬梯的理想替代品。是爬梯的发展方向。
塑钢爬梯的优点是一次投入，无须定期维修养护。
一 应用领域适用于各类检查井、水塔、人防工程，边坡地铁隧道、工业与民用建筑等作固定上下梯，尤其适用于污水检查井。
二 主要性能指标
1 承 重 ≧250kg
2 抗拉强度 ≧500MPa
3 耐压试验 30KV 不击穿
4 包裹厚度 ≧2.8mm
本产品由Φ16MM圆钢和外包的共聚聚丙稀塑料层组成。塑料通过注塑成型。产品的特点是外包的聚丙稀塑料具有耐高温、高湿，不变形，不脱落等特性，因此克服了过去采用螺纹钢筋或铸铁爬梯容易生锈剥落的缺陷。包塑铁爬梯在化学侵蚀介质中，能长期不生锈，保持设计的机械强度。
塑钢爬梯是我厂新研制、设计、开发出的工程产品。它适用于污水管道、自来水管道、输电电缆管道、通讯电缆管道、矿井、烟囱等等需要上下作业的场所。外形美观、高防滑系数、高耐冲击性是产品的显著特点，该产品还具有优越的耐水、耐腐蚀、耐溶剂、耐碱、耐油和耐其它化学药品的性能。本产品的优点为一次投入，无须维护。适用于各类检查井、水塔、人防工程、边坡地铁隧道、民用建筑、工业建筑等作固定上下梯。
安装方法：根据爬梯尺寸，在钢模上开口，在浇注混凝土时同步浇入，梯与梯上下间的高度可为30-35cm，梯外露长度不得短于10cm。半包塑钢爬梯按装方法
1、现浇法
在浇筑混凝土时，同步浇入爬梯，梯与梯的上下高度为30~35cm，爬梯脚头埋入混凝土内长度为15~18cm。在混凝土未达到终凝时禁止使用。
2、后装法
在混凝土浇筑4~5天后，在所需安装爬梯部位量好尺寸，上下拉两条平行线，直线间隙为33cm（此为爬梯两脚之间间隙），并确定好梯与梯之间的高度。
可用水钻法或冲击钻法开孔，孔深15~18cm，孔径为3~6cm，江阴爬梯，用毛刷和气筒或压力风机清孔，用高粘度环氧胶或锚固胶，安全爬梯价格，灌入孔中，在把爬梯两脚塞入孔中15~18cm，以胶水溢出孔为准。Zui后把溢出孔口胶水清理干净，在胶水未干前，禁止使用
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井下爬梯支架的设计：
1、支架1的设计，是由一个中间带有缺口的U形件通过矩形管与安装平板焊接在一起，支架采用材料为常用的Q235钢板曰。缺口的宽度要求比爬梯踏步横梁的直径略大一点，为了防比爬梯的表而被磨坏以及降低行驶过程中的噪音，所以U形件的内侧及缺口立而都有橡胶软化层。
2、支架2的设计，其结构与支架1基本相似，其与支架1的差别在于支架2的U形件不带缺口且U形件的长度较短，又因为其固定的爬梯区域是折叠的，钢爬梯厂家，所以其内侧宽度尺寸要比支架1的大。
3、支架3的设计，支架3由一个U形件、挡销及锁销构成，U形件内侧两边有橡胶软化层，其内部宽度略大于爬梯折叠后固定区域的宽度，其软化层的作用与支架1，z相同，挡销是为了放置爬梯在客车行驶中被颠出，而锁销则是用来固定挡销的。此设计方案经试制验证，使用效果良好，且己在订单中批量使用，能够满足客户的特殊要求。
井下爬梯固定放置：
分析及设计思路
由于设计方案的口的是把爬梯放置在行李舱中，为此可以先从爬梯的形态入手，爬梯的结构。为可折叠且带弯弧的爬梯。从爬梯的外形看，主要有以下两种固定放置方案，具体分析如下:
1、要想固定爬梯 简单的方式为前后纵向固定在行李舱的地板面上，可是根据整车的行李舱布置，行李舱前后没有能够满足爬梯前后放置的空间，故此方案不可行。
2、把爬梯左右放置在行李舱中，经过尺寸分析，这种方式行李舱的左右方向可以满足爬梯的空间要求，此种方案又可分为两种:爬梯放置在行李舱地板而上和放置在行李舱的里而上。
井下爬梯固定放置在行李舱地板而上，会有以下两个方而的问题：
1、由于行李舱底部铺的是竹胶板和地板革，如果爬梯平放在地板上，势 在地板下层的骨架上预埋焊接支架，并且需要在竹胶板和地板革上开出相应的缺口，这不仅会降低竹胶板的铺设效率，而且也会增加行李舱的密封难度，在后期的使用中也多了一处密封故障多发点。
2、因为爬梯会占用较多的地板而的垂直空间且会突出地板而较高的距离，这会大大降低行李舱的利用率，而且拿取行李也不方便。而如果固定放置在行李舱立而则会减少占用地板而的垂直空间，拿取行李时也可以直接在地板而上拖出，相对前一种方案还是比较方便的。通过以上比较，可以看出放置在行李舱立而还是具有相当的优点，所以采用放置在里而的这种方式。
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