喷漆室的种类很多，新泰市喷塑设备，按其抽风的气体流动方向，可分为横向抽风、纵向抽风和底部抽风的形式。横向抽风也称为侧抽风，桥架喷塑设备，抽风的气体流动方向与工件移动方向水平垂直。纵向抽风的气体流动方向与工件移动方向平行。底部抽风的气体流动方向与工件移动方向上下垂直。
按漆雾的过滤方式，各类喷漆室又可分为干式和湿式两大类。
干式过滤方式不使用水，没有废水的产生，运行费用低，所要求的风量和风压小，涂料损耗少。但这种方式过滤漆雾不彻底，设备污染严重，着火的危险性大。湿式过滤方式是用水来过滤漆雾，过滤效率高，设备污染小，着火的危险性小，但湿式过滤方式有废水产生，需要设置废水处理系统。湿式过滤方式所要求的风机风压较高，从而增大了涂料的消耗。湿式过滤方式在喷漆室中使用广泛，特别是大批量生产的喷漆室，基本上都是采用这种方式。
论涂装前处理脱脂液除油设备该怎么选择与控制
1、油（脂）状态和分析
众所周知将脱脂液中的油与水分离开并非是一件易事，目前涂装业脱脂工序普遍存在油水分离不很理想。原因是综合性的，必须对脱脂工艺与设备系统作具体分析，才能有针对性地按完善或对措施进行改进。应搞清楚脱脂液内含油（脂）的油品与状态特点，如车架表层的润滑油与车身覆盖件表面的润滑剂在脱脂液中存在状态就不同，汽车与其它行业的涂件油（脂）品与状态也不同，处理和收集的方法就有区别。这类含油废水（液）的特点是：来源分散且多，打包箱喷塑设备，以多种状态并存，面广量大浓度低，金刚网喷塑设备，不易收集处理难。脱脂液中的油（脂）份通常以
4 中状态存在于水溶液内。
（1）浮油：铺展在槽液表层，粒径较大易分离，短时静置后（降温、升温）即可上浮至液面，是较用易分离的油品，且占槽液的含油量比例较大，用溢流撇油方式能去除和收集。
（2）分散油：以大小不等的油粒分散在槽液中，呈悬浮状不稳定，长时间静止不易完全上浮，其油滴粒径10～100μm，用重力分离法使其碰撞、聚集、吸附可去除大部分油粒。
（3）乳化油：以细小的油珠混在槽液中呈混浊状，油珠表面有一层表面活性剂分子形成的稳定薄膜，阻碍油珠合并，长期保持稳定，虽经长时间的静置澄清，油仍难以上浮分离。其油珠粒径微小，约0.1～10μm，用超滤膜分离法可处。
（4）溶解油：以化学（似分子）的状态溶解于槽液中，其微粒比乳化油还要小，且分散也很难处理。这些含油量很少的溶解油不构成影响产品的清洗质量，为非处理对象。实际上脱脂槽液内的含油量与状态不尽相同，处理方式和装置也不一样，主要应针对前处理脱脂工艺与装备给予的条件及要求，合理进行油水分离技术设计与设备选择。
二、积放链2.1积放链导轨滚轮加黄油润滑每半年加一次（可分批进行）。2.2积放链小车鸭嘴头加黄油润滑每半年加一次。2.3积放链链条喷雾润滑每星期喷雾润滑一次，时间不得低于四小时。（油箱内需及时补充机油）2.4积放链张紧驱动装置上各固定螺栓每月检查一次2.5积放链各链轮连接固定螺栓应每天观察其运行状况。三、地面链3.1地面链驱动站驱动链轮每月加润滑油一次，传动链条每两个月加机油一次。3.2地面链盖板每星期检查一次，如盖板变形需及时校平。3.3地面链小车固定销每天检查，每辆小车在装配重上线时先检查固定销是否处在链条驱动位置。
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